Catégorie : Règlementation

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Nouvelle réglementation

A partir du 26 août 2016, l’arrêté de 1991 auquel nous étions tous habitués régissant l’exploitation des aéronefs en aviation générale cède sa place aux NCO (version EASA de l’arrêté de 1991). Quelques points méritent notre attention, tels l’emport de carburant, les survols maritimes ou l’emport d’oxygène. Afin de vous accompagner dans ces changements, l’ANPI vous propose dès maintenant 2 fiches pédagogiques résumant ces principaux changements ainsi qu’une présentation (Prezi, disponible en ligne) spécifiquement dédiée au carburant, support de présentation pour nos membres FI. Pour toute questions ou remarques : belairpierre@gmail.com.

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Plus d’info sur le site de l’ANPI

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Zones interdites

La préfecture nous a adressé un courrier pour attirer l’attention des pilotes sur les règles qui s’appliquent aux zones interdites et les risques de sanction en cas d’infraction.

Nous vous invitons vivement à prendre connaissance du document de l’Armée de l’Air qu’elle nous a transmis.

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Reprise de début de saison

Avec le retour des beaux jours, l’envie de reprendre les commandes d’un avion va de nouveau vous chatouiller.

Avion

Si vous n’avez pas volé depuis 3 mois, pensez à prendre rendez-vous avec un instructeur pour une petite séance de reprise en mains. Il ne s’agit pas d’un test, mais d’un réentraînement.

ULM

Il est vivement recommandé de faire un ou plusieurs vols d’entraînement, dans le cas où vous n’avez pas volé depuis longtemps (au moins 3 mois). Prenez rendez-vous avec une des personnes suivantes :
– Jean-Pierre LIGNIER : 06 75 29 84 90
– François DUVOLLET : 06 81 90 80 63
– Daniel TELLIER : 06 12 01 37 22

 

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Coupe Schneider les 17 & 18 mai

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Le trophée Schneider, organisé par l’Aéroclub Royal Britannique, se déroulera sur notre terrain les samedi 17 et dimanche 18 mai prochains.
Je vous rappelle que cette compétition est une course d’avions (entre 10 et 20 probablement) entre deux ou trois points de report et qui se déroule en plusieurs épreuves précédées chacune d’un entrainement.
Durant ces deux journées, il y aura donc à plusieurs reprises de nombreux mouvements (décollages et atterrissages, mais aussi survols de l’aérodrome) des avions participants.
Le terrain restera ouvert à la CAP.
Mais attention : une grande vigilance radio sera requise, et, si vous le pouvez, évitez le circuit de piste lors des entrainements et épreuves.

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L’Armée de l’Air nous met en garde

Mardi 17 avril, deux représentants de l’armée de l’air sont venus faire un exposé des risques encourus par ceux qui pénétreraient les ZIT et autres zones P. Une quinzaine de personnes y ont assisté, membres du club et autres usagers de la plate-forme.
L’accent a été mis sur le cas de la centrale de Penly qui fera l’objet de mesures de surveillance renforcées ces jours-ci, avec installation d’un radar sur le site et maintien d’un hélicoptère en alerte, prêt à intercepter les contrevenants (du 24 au 30 avril). Malheur à celui qui se fera prendre !
Ces mesures de sécurité, dont l’utilité et l’efficacité sont largement contestées au sein de la communauté des pilotes privés, doivent être respectées sous peine de graves poursuites judiciaires.

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